Шины
Все мы прекрасно знаем, что летом можно ходить в кроссовках или босоножках, ботинки на толстой подошве - обувь зимняя, а демисезонные туфли позволяют себя сравнительно сносно чувствовать в любое время года. Точно так же и автомобильные шины условно подразделяются на летние, зимние и всесезонные. Однако, в отличие от обуви, "сезонность" шин влияет не столько на комфорт пассажиров автомобиля, сколько на их безопасность. Поэтому выбор резины, соответствующей погодным условиям ее эксплуатации, является весьма важным, ответственным делом.
По "сезонному" параметру шины различаются, главным образом, типом рисунка протектора - наружной части шины, обеспечивающей ее сцепление с дорогой. Этот рисунок - результат не эстетических изысков конструкторов, производители стремятся разработать такой "орнамент", который позволил бы шине наилучшим образом работать в тех или иных условиях на дороге.
Летние шины имеют более "гладкий" рисунок - менее рельефные выступы, меньшая ширина и глубина канавок - что позволяет такой резине обеспечивать хорошую управляемость, низкий уровень шума и экономию топлива во время движения по ровным дорогам с твердым покрытием. Летние шины изготавливаются из резины более твердого состава, чем зимние, поэтому они более износостойки. В то же время на снегу и льду сцепные свойства летних шин резко падают: протектор сразу забивается снегом и грязью, резина "дубеет" и теряет необходимую "цепкость". При падении температуры до 5-8 °С стоит подумать о переходе на зимние шины.
Летние шины производятся с дорожным и более "грубым" универсальным протектором. Сегодня в классе летней резины выделяется также категория дождевых шин. Они позволяют значительно уменьшить вероятность аквапланирования - скольжения шины по водяной пленке, покрывающей мокрую дорогу, в результате чего автомобиль становится неуправляемым. Протектор дождевых шин по периметру разделен широким водоэвакуационным каналом, куда отводится вода из-под участка резины, контактирующего с дорогой. Это позволяет шине сохранять надежное сцепление с дорожным покрытием. Водоэвакуационных каналов может быть и два, особенно на широких низкопрофильных шинах.
В отличие от летнего, зимний рисунок протектора призван в первую очередь обеспечивать хорошие сцепные свойства шины на снегу и льду. Отсюда обозначение таких шин символами "M+S" - от "Mud+Snow" ("Грязь+Снег") - или пиктограммой "снежинка". Зимний протектор значительно более рельефный, с широкими и глубокими канавками и большим количеством мелких прорезей. Однако зимние шины не рассчитаны на использование летом. На сухом асфальте они, из-за высокого сопротивления качению, ухудшают управляемость автомобиля, вызывают повышенный расход топлива и сильно шумят. При этом износ таких шин на твердом покрытии происходит весьма интенсивно. Зимняя резина эффективна при температуре на улице от 5 °С и ниже.
Зимние шины бывают нешипованными и шипованными. Последние на обледенелой дороге наиболее эффективны, однако на сухом асфальте шипы, наоборот, ухудшают сцепление колес с дорожным покрытием. Впрочем, современные технологии позволяют максимально сблизить эксплуатационные качества шипованной и нешипованной резины.
Шины со всесезонным протектором - компромиссный вариант для тех, кто не желает "переобувать" свою машину со сменой поры года. Такие шины несут на боковине обозначение "AS" или "AW" - от "All saison" ("Любой сезон") или "All weather" ("Любая погода").
Рисунок протектора здесь похож на летний, но с большей рельефностью и глубиной канавок, большим количеством мелких прорезей. Это позволяет "всесезонкам" в некоторой степени сочетать "летние" и "зимние" характеристики - именно в некоторой степени, поскольку похвастаться высокими эксплуатационными свойствами такая резина, увы, не может. На асфальте она шумит больше и изнашивается быстрее, чем летняя, и в то же время проигрывает зимней по сцепным качествам на снегу и льду. При этом из-за большей сложности изготовления всесезонные шины дороже сезонных. Самая "рабочая" температура для всесезонной резины - от 10 °С до -10°С.
Возрастание требований к качеству автомобильной резины привело к тому, что сейчас в мире отходят от использования "всесезонок". Однако идея универсальной шины живет.
Производители продолжают делать попытки создать такую шину, которая позволяла бы максимально расширить возможности ее эксплуатации. Например, появляются летние и дождевые шины с ограниченной возможностью их использования зимой или, наоборот, зимние шины с водоэвакуационным каналом. Причем производители подчеркивают отличие таких шин от скомпрометировавших себя "всесезонок".
В особую группу можно выделить шины повышенной проходимости, рассчитанные, в основном, на владельцев внедорожников. Рисунок протектора такой шины разреженный, с крупными недеформирующимися элементами, по краям она снабжена мощными грунтозацепами.
Другие статьи
Типы шин
Транспортные шины пневматические или цельнолитые. Резинокордная часть конструкции колеса, служащая для обеспечения передачи тяговых и тормозных усилий, а так… Читать статью >>>
Шины
Типология автомобильных шин: шины летние, зимние, всесезонные и повышенной проходимости Читать статью >>>
Презентация шины Michelin Primacy HP
Преимущество: ресурс Олег РАСТЕГАЕВ I Фото автора и компании Michelin Эксплуатируя редакционный автопарк, мы не раз отмечали выносливость шин Michelin. На самом деле… Читать статью >>>
Шины Michelin Latitude Tour HP и Michelin Latitude Sport
За тремя зайцамиПавел КАРИН, фото фирмы Michelin Испания, Porsche Cayenne… Дежавю! Здесь я уже был в январе на презентации обновленного Porsche, который покорил меня ездовыми… Читать статью >>>
Автошина Good Year Hydragrip
Grip-дождевик Новые шины Goodyear Hydragrip имеют ряд типоразмеров от 185/65 R14 до 215/40 R16В этом автомобиле на тормоз жмет не водитель, а… Читать статью >>>
Зимняя шина Bridgestone Blizzak WS60
Компания Бриджстоун представляет новейшую высокотехнологичную зимнюю нешипованную шину Blizzak WS60, разработанную с применением современных… Читать статью >>>
Зимняя шина Bridgestone Blizzak DM-Z3
Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DM-Z3 применяется главная гордость компании Бриджстоун –… Читать статью >>>
Зимние шины для джипов - Bridgestone Blizzak DM-V1
Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. Новые нешипованные шины для полноприводных внедорожников были… Читать статью >>>
Matador MP 52 Nordicca Basic
Новинкой зимнего сезона 2007/08 в сегменте легковых автошин для автомобилей среднего и малого классов анонсирована шина Matador MP 52 Nordicca Basic, предназначенная для… Читать статью >>>
Компания Nokian Tyres Украина и АСК «ИНГО Украина» - о сезонной замене шин.
В преддверие нового осенне-зимнего сезона компания Nokian Tyres Украина совместно с АСК «ИНГО Украина» инициировали обсуждение проблематики законного… Читать статью >>>
Шины Michelin Primacy 3 - новинка сезона 2012 ВИДЕО обзор
Читать статью >>>
Шины в Запорожье
Шины в Запорожье магазин "Автошины для Вас" ул. Грязнова, 5 Телефоны: (095) 58-36-007 (066) 347-99-28 (061) 701-08-25 (061) 214-97-49 У каждого автомобилиста,… Читать статью >>>
Второе пришествие шин BFGoodrich All-Terrain TA ko2
На шинном рынке Украины в ноябре 2015 года к радости владельцев внедорожников и кроссоверов. появилась шина BFGoodrich All-Terrain T/A ko2 второго поколения. У новой… Читать статью >>>
